隨著5Gwifi路由器的普及，人們對(duì)5Gwifi慢慢的有了認(rèn)識(shí)。把wifi比作路的話，5Gwifi就是wifi信號(hào)的高速公路，所以越來越多的移動(dòng)設(shè)備也開始加入支持5G WiFi頻段，下面微測(cè)檢測(cè)工程師來解析一下5G WiFi SAR測(cè)試部分的要求。
       首先對(duì)于5G WiFi的SAR，我們首先要分析SAR測(cè)試豁免問題，以下公式為FCC豁免SAR的條件

注：（Max Power必須是tune up tolerance中最大的功率。
         Test separation distance，頭部采用5mm帶入計(jì)算，身體一般帶入10mm計(jì)算
         Frequency指對(duì)應(yīng)評(píng)估的頻段，單位GHz）
         另外提一下CE豁免SAR的條件比較簡(jiǎn)單，即功率低于20mW，則SAR可豁免，做采用EN62479評(píng)估即可。
         若需測(cè)試5G WiFi，則我們首先需要了解一下FCC Part15E對(duì)于5G WiFi頻段的劃分， 
 
測(cè)試5G WiFi時(shí)要對(duì)其測(cè)試信道進(jìn)行選擇，以下802.11a模式下5.2G跟5.3G測(cè)試信道
 
 
注：“√”指的是測(cè)試時(shí)的默認(rèn)測(cè)試信道。
      “*”指的平均功率大于默認(rèn)測(cè)試信道時(shí)的可能需要測(cè)試的信道。
      同樣我們測(cè)試時(shí)需要選擇平均功率最大的默認(rèn)測(cè)試信道，然后比較其他信道是否功率大于默認(rèn)測(cè)試信道，選擇測(cè)試與否。
      其次現(xiàn)在設(shè)備都支持多種模式，多種頻段，當(dāng)設(shè)備同時(shí)支持U-NII-1和U-NII-2A段并且工作在同一天線上時(shí)，我們需要考慮減少SAR測(cè)試。分以下兩種情況。
1) 當(dāng)這兩段規(guī)定了相同功率時(shí)，我們需要從U-NII-2A段開始測(cè)試，當(dāng)時(shí)測(cè)試的最大reported SAR≤1.2W/Kg時(shí)，則U-NII-1這段不需要進(jìn)行測(cè)試。反之，兩段都需要分開進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試。
2) 當(dāng)這兩段規(guī)定了不同的功率時(shí)，我們需要從規(guī)定功率較大那一頻段測(cè)試，若時(shí)，則規(guī)定功率較小的那一段不需要進(jìn)行測(cè)試。（舉個(gè)例子測(cè)試的U-NII-1段的最大報(bào)告SAR值為1.4W/Kg，U-NII-1段規(guī)定的功率為250mW而U-NII-2A段的是規(guī)定功率為200mW，那么adjusted SAR=1.4*200/250=1.12W/Kg＜1.2W/Kg，所以U-NII-2A段不需要測(cè)試。）反之，兩段都需要分開進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試。

       當(dāng)然測(cè)試5G WiFi時(shí)我們還需要考慮其不同的帶寬，不同速率下的情況以及設(shè)備支持MIMO的情況等。而且測(cè)試5G WiFi采用的測(cè)試探頭，測(cè)試液體頻率偏差范圍都有要求等，總之相對(duì)于2.4G WiFi我們有更多值得去考慮挖掘?qū)W習(xí)的地方。了解更多檢測(cè)資訊，請(qǐng)登陸微測(cè)官網(wǎng):m.leron-line.com.